Čelična cijev ASTM A252 LSAW, stupanj 3: Proizvodne mogućnosti i specifikacije proizvoda. Istaknuta slika

Čelične cijevi ASTM A252 Grade 3 LSAW: Proizvodne mogućnosti i specifikacije proizvoda

Kratki opis:

Womic Steel isporučuje visokokvalitetne čelične cijevi ASTM A252 Grade 3 LSAW za duboke temeljne pilote, pomorske konstrukcije, temelje mostova i pilote offshore platformi. Grade 3 nudi minimalnu granicu razvlačenja od 345 MPa (50 000 psi) i minimalnu vlačnu čvrstoću od 455 MPa (66 000 psi), što ga čini najvišom granicom čvrstoće u specifikaciji ASTM A252 za primjene zabijanja pilota. LSAW proces uključuje JCOE, UOE i metode zavarivanja valjanih ploča, pružajući ravni uzdužni šav s izvrsnom dimenzijskom stabilnošću i konzistentnim mehaničkim svojstvima duž cijele duljine cijevi. Za pilote velikog promjera ili debele stijenke (debljine stijenke do 100 mm), Womic koristi valjanje ploča i višeslojno zavarivanje pod praškom. Vanjski promjer od 219 mm do 3500 mm (8″ – 138″), debljina stijenke od 6,0 mm do 100 mm (ovisno o procesu), duljina do 60 m. Certifikat za mlin, 100% ultrazvučno ispitivanje (zavar i opcija tijela), zakošeni ili ravni krajevi i antikorozivni premaz (epoksidna smola, ugljeni katran, cink). Pogodno za stupove mostova, lučke i pristanišne konstrukcije, temelje visokih zgrada, tornjeve vjetroturbina, sustave bokobrana za brodove i pilote obložnih ploča za offshore platforme.

Veličina čelične cijevi LSAW:Vanjski promjer: 219 mm – 3500 mm (8″ – 138″), Debljina stijenke: 6,0 mm – 100 mm (JCOE/UOE maks. 50,8 mm, valjana ploča maks. 100 mm), Duljina: standardno 6 m – 18 m, prilagođene duljine do 60 m za duge pilote

Standard i vrsta čeličnih cijevi LSAW:ASTM A252 Grade 1, Grade 2, Grade 3; također API 5L GR.B ili X42 za pilotiranje (na zahtjev); EN 10248 S355GP; EN 10219 S355JRH

Upotreba čeličnih cijevi LSAW:Piloti za temelje mostova, piloti za luke i pristaništa, duboki temelji za visoke zgrade, piloti za plašte platformi na moru, temelji tornjeva vjetroturbina, piloti za potporu bokobrana, kesoni, sustavi potpornih zidova, piloti za stabilizaciju tla, temelji za cestovne znakove i rasvjetne stupove

Womic Steel nudi visoku kvalitetu i konkurentne cijene čeličnih cijevi ASTM A252 Grade 3 LSAW, čeličnih pilota, JCOE pilotnih cijevi, konstrukcijskih cijevi s debelim stijenkama, pilota s velikim promjerom i pilotnih cijevi dugih duljina. Certifikat za tvornicu, hidro ispitivanje, UT inspekcija zavara, zakošeni/ravni krajevi, dostupan antikorozivni premaz. Izravna tvornička isporuka za građevinske, pomorske i infrastrukturne projekte diljem svijeta.

Pošaljite nam e-poštu Specifikacije proizvoda

Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

1. Womic Steel: Proizvodne mogućnosti i snaga tvrtke

Womic Steel Group upravlja s više LSAW proizvodnih linija posebno prilagođenih za primjenu u debelim zidovima i pilotima velikog promjera. Cijevi ASTM A252 Grade 3 zahtijevaju visoku duktilnost i konzistentna mehanička svojstva za zabijanje na terenu (čekićem) bez pucanja.

● JCOE linija:Za promjere 406 mm – 1422 mm (16″–56″), debljina stijenke do 50,8 mm. Pogodno za temeljne pilote mostova i zgrada.

●UOE linija:Za promjere od 508 mm do 1220 mm (20″–48″), debljina stijenke do 40 mm. Proizvodi visoko okrugle pilote za uske tolerancije zabijanja.

●Valjana ploča (jednostruki šav – debela stijenka):Za promjere 600 mm – 3500 mm (24″–138″), debljina stijenke od 25 mm do 100 mm. Jedna valjana i uzdužno zavarena ploča. Idealno za morske pilote velikog promjera i pilote s plaštom na moru.

● Valjana ploča (dvostruki šav):Za promjere 1200 mm – 3500 mm (48″–138″), debljina stijenke do 100 mm. Dva uzdužna šava. Koristi se za najveće temeljne pilote za brodove.

Ukupni kapacitet LSAW-a prelazi 300.000 tona godišnje, s namjenskom proizvodnjom cijevi za pilote većom od 120.000 tona godišnje. Womic Steel posjeduje ISO 9001, CE (EN 10219, EN 10248) i može osigurati inspekciju treće strane od strane SGS, BV, ABS, DNV i TÜV. Preko 500 km cijevi za pilote isporučeno je diljem svijeta za luke, mostove i temelje na moru.

Fleksibilnost proizvodnje za ASTM A252 Grade 3:

●JCOE: 406–1422 mm vanjski promjer × 6,0–50,8 mm široka duljina × ≤ 18 m

●UOE: 508–1220 mm vanjski promjer × 6,0–40,0 mm široka duljina × ≤ 24 m

●Valjana ploča (jednostruki šav): 600–3500 mm vanjski promjer × 25–100 mm široka širina × ≤ 18 m (do 60 m zavarivanjem više dijelova)

●Valjana ploča (dvostruki šav): 1200–3500 mm vanjski promjer × 25–100 mm široka širina × ≤ 18 m

Za ekstremne duljine do 60 m, Womic može zavariti više dijelova od kraja do kraja koristeći SAW obodne zavare s punim prodiranjem (100% UT pregledano). Ovi dugi piloti smanjuju spojeve na terenu tijekom ugradnje.

2. ASTM A252 Grade 3: Sastav materijala i karakteristike performansi

ASTM A252 Grade 3 je najviši stupanj čvrstoće u specifikaciji A252 za zavarene i bešavne čelične cijevi. Minimalna granica razvlačenja od 345 MPa (50 000 psi) i vlačna čvrstoća od 455 MPa (66 000 psi). Za razliku od API 5L, A252 nema klasifikacije PSL1/PSL2, ali zahtijeva dobru duktilnost (izduženje) i čvrstoću zavara za zabijanje u polje.

Kemijski sastav (maks. % mase – tipično za 3. stupanj, ASTM A252 ne propisuje fiksna ograničenja):

Element	Tipični raspon (Womic čelik)
C	0,20 – 0,26
Mn	0,80 – 1,30
P	≤ 0,030
S	≤ 0,030
Si	0,15 – 0,40
CEV	≤ 0,45 (tipično ≤ 0,42)

Womic koristi kontrolirane razine ugljika i mangana kako bi postigao čvrstoću 3. stupnja uz održavanje izvrsne duktilnosti i zavarljivosti na terenu.

Mehanička svojstva (sobna temperatura):

Nekretnina	ASTM A252 Grade 3
Granica razvlačenja (min)	345 MPa (50.000 psi)
Vlačna čvrstoća (min)	455 MPa (66.000 psi)
Istezanje (min)	20% (za profil od 50 mm)
Tvrdoća (tipična)	75-85 HRB

Usporedba s ocjenama ASTM A252:

Razred	Prinos MPa (min)	Vlačna čvrstoća MPa (min)	Tipična primjena
1. razred	205	310	Lako, privremeno pilotiranje
2. razred	240	415	Općenito temeljenje pilota
3. razred	345	455	Teški uvjeti rada, duboki temelji, pomorski

Klasa 3 je otprilike 40% jača od klase 2, što omogućuje tanje dijelove stijenki ili veću nosivost za isti promjer.

3. Raspon dimenzija i usklađenost sa standardima

Artikal	Specifikacija
Standard	ASTM A252 Grade 3 (također Grade 1, Grade 2 dostupni)
Proizvodni procesi	JCOE, UOE, valjana ploča (jednostruki/dvostruki šav)
Raspon vanjskog promjera	219 mm – 3500 mm (8″ – 138″)
Raspon debljine stijenke	JCOE/UOE: 6,0 mm – 50,8 mm; Valjana ploča: 25 mm – 100 mm
Raspon duljine	Standardno: 6 m, 12 m, 18 m; Produženo: do 60 m (zavareni dijelovi)
Kraj Završetak	Obični kraj (PE), zakošeni kraj (BE) ili navojni sa spojnicom (na zahtjev)
Površinska obrada	Gola, Nauljena, Crno premazana, Epoksidna, Epoksidna smola od ugljenog katrana, Cink (pocinčani)
Tolerancije	OD: ±0,75% ili ±3,2 mm; WT: -0% / +15%; Duljina: +100 mm / -0 mm za pilotiranje (manje strogo od API-ja)
Ravnost	≤ 0,2% duljine (tipično)

4. Dostupne dimenzije i specifikacije – Čelična cijev ASTM A252 Grade 3 LSAW (odabrane tipične veličine)

vanjski promjer (mm)	Opcije težine (mm)	Proces	Približna težina (kg/m²)	Standardna duljina	Tipična primjena
219	6,4, 8,0, 10,0, 12,5	JCOE	33,6 – 63,6	12m / 18m	Temelji zgrade
273	6,4, 8,0, 10,0, 12,5	JCOE	42,1 – 80,1	12m / 18m	Stup mosta
324	8,0, 10,0, 12,5, 14,0	JCOE	62,4 – 107,1	12m / 18m	Zabijanje pilota u luku
406	8,0, 10,0, 12,5, 14,0, 16,0	JCOE/UOE	78,5 – 153,9	12m / 18m	Temelj pristaništa
508	10,0, 12,5, 14,0, 16,0, 19,0	UOE	122,8 – 229,1	12 m / 18 m / 24 m	Morsko pilotiranje
610	12,5, 14,0, 16,0, 19,0, 22,0	UOE	184,2 – 319,1	12 m / 18 m / 24 m	Proširenje luke
711	12,5, 14,0, 16,0, 19,0, 22,0, 25,4	JCOE/UOE	215,3 – 429,4	12m / 18m	Offshore platforma
813	14,0, 16,0, 19,0, 22,0, 25,4, 30,0	JCOE	275,9 – 579,8	12m / 18m	Duboki temelj
914	16,0, 19,0, 22,0, 25,4, 30,0, 35,0	JCOE/Valjano	354,4 – 759,2	12m / 18m	keson mosta
1.016	19,0, 22,0, 25,4, 30,0, 35,0, 40,0	Valjano	467,1 – 963,9	12m / 18m	Morski terminal
1.220	22,0, 25,4, 30,0, 35,0, 40,0, 45,0, 50,0	Valjano	650,0 – 1.450,5	12m / 18m	Jakna za offshore upotrebu
1.422	25,4, 30,0, 35,0, 40,0, 45,0, 50,0, 60,0	Valjano	875,1 – 2.016,8	12m / 18m	Veliki morski hrpe
1.600	30,0, 40,0, 50,0, 60,0, 70,0, 80,0	Dvostruko valjano	1.162 – 3.000	12m / 18m	Temelj dubokovodne vode
2.000	40,0, 50,0, 60,0, 70,0, 80,0, 90,0	Dvostruko valjano	1.933 – 4.240	12 mjeseci	Veliki lučki projekt
2.500	50,0, 60,0, 70,0, 80,0, 90,0, 100,0	Dvostruko valjano	3.023 – 5.917	12 mjeseci	Mega morska struktura
3.000	60,0, 70,0, 80,0, 90,0, 100,0	Dvostruko valjano	4.351 – 7.149	12 mjeseci	Vjetroelektrana na moru

Cijevi za pilote s debelim stijenkama (≥ 50 mm) mogu zahtijevati PWHT (termoizolaciju nakon zavarivanja) kako bi se smanjila zaostala naprezanja. Za kisele okoline (pomorske), dodatna kontrola tvrdoće može se osigurati na zahtjev.

5. Uobičajeni standardi i stupnjevi – Cijevi za konstrukcijske pilote

Standard	Vrste čelika	Tipična primjena	Proces oblikovanja
ASTM A252	1., 2., 3. razred	Temeljni piloti, pomorski	JCOE/UOE/Valjano
EN 10248	S235GP, S275GP, S355GP	Vruće valjane šuplje ploče (cijev)	Valjano
EN 10219	S235JRH, S275JRH, S355JRH, S355J2H	Hladno oblikovani zavareni konstrukcijski šuplji profili	JCOE/Valjano
API 5L	GR.B, X42, X52	Zabijanje pilota za naftne/plinske platforme	JCOE/UOE
ASTM A500	GR.B, GR.C	Okrugla konstrukcijska cijev	JCOE
BS 7191	S275, S355	Strukturni objekti na moru	Valjano

Sažetak upotrebe:Temelji mostova, piloti za luke i pristaništa, piloti za oblaganje platformi na moru, temelji vjetroturbina, duboki temelji zgrada, kesoni, sustavi brodskih odbojnika.

6. Proizvodni procesi – LSAW za čelične cijevne pilote ASTM A252 Grade 3

Womic Steel odabire proces na temelju promjera i debljine stijenke. Za primjene u pilotiranju, dimenzijske tolerancije su manje stroge od API 5L, ali integritet zavara i duktilnost su ključni za zabijanje čekića.

JCOE postupak (406–1422 mm vanjski promjer, 6,0–50,8 mm težina):

● Glodanje ruba ploče (jednostavno zakošenje, bez strogih zahtjeva za X ili J)

● JCO sekvencijalno formiranje

● SAW zavarivanje (unutarnje i vanjsko)

● Mehaničko širenje (opcionalno – cijevi za pilote često ne zahtijevaju širenje)

● Pogodno za većinu temeljnih pilota

UOE postupak (508–1220 mm vanjski promjer, 6,0–40 mm težina):

● U-press i O-press s ekspanzijom

● Proizvodi vrlo okrugle pilote – korisno za uske tolerancije zabijanja u prethodno izbušene rupe

● Koristi se za pilote platformi na moru

Valjana ploča (jednostruki šav) za debele stijenke i veliki promjer (600–3500 mm vanjskog promjera, 25–100 mm težine):

● Savijanje u cilindar s 4 valjka

● Uzdužno SAW zavarivanje (višeslojno za debele stijenke)

● Bez mehaničkog širenja (tolerancija ovalnosti ±0,75% je prihvatljiva za pilote)

● Idealno za velike morske pilote gdje je zaobljenost manje važna od nosivosti

Valjana ploča (dvostruki šav) za vrlo veliki promjer (1200–3500 mm vanjski promjer, 25–100 mm široki promjer):

● Dvije ploče valjane i zavarene duž dva šava

● Svaki šav 100% UT i RT pregledan

● Koristi se za pilote najvećeg promjera (monopilovi za vjetroelektrane vanjskog promjera do 10 m)

Izrada dugih pilota (do 60 m):Za projekte koji zahtijevaju ekstra duge pilote (npr. monopilote za vjetroelektrane na moru), Womic može zavariti više dijelova od 12 m ili 18 m od kraja do kraja koristeći potpuno prodiranje SAW obodnih sučeonih zavara. Svaki obodni zavar je 100% UT i RT pregledan. Gotov pilot je oslobođen naprezanja (PWHT) ako debljina stijenke prelazi 40 mm.

7. Postupci kontrole kvalitete i ispitivanja za čelične cijevi ASTM A252 Grade 3 LSAW

Pozornica	Metoda inspekcije	Svrha
Ploča	Kemijska analiza	Provjerite razinu ugljika/mangana
Ploča	Ispitivanje vlačne čvrstoće	Provjerite razvlačenje i vlačnu čvrstoću (≥ 345/455 MPa)
Ploča	Ispitivanje savijanja	Provjera duktilnosti
U tijeku	Dimenzionalno (vanjski promjer, debljina, ovalnost)	Osigurajte ujednačenost cijevi
Zavareni šav	Ultrazvučno ispitivanje (100% za kritične pilote)	Otkrivanje nedostataka zavara
Zavareni šav	RT (točka – 10% tipično za pilotiranje)	Provjera kvalitete zavara
Zavareni šav	MPI (zavareni vrhovi)	Površinske pukotine (važne za zabijene pilote)
Gotova cijev	Hidrostatski test (opcionalno – pilotiranje rijetko zahtijeva)	Samo ako je navedeno
Gotova cijev	Ispitivanje vođenim savijanjem (zavarivanje)	Duktilnost zavara za zabijanje
Gotova cijev	Ispitivanje spljoštenosti	Duktilnost tijela cijevi
Gotova cijev	Vizualno i označavanje	Stanje površine, oznaka duljine

Za zabijene pilote (ugradnja čekićem):Ispitivanje MPI-jem zavara i vođena ispitivanja savijanja ključna su kako bi se osiguralo da zavar preživi udarno opterećenje.

Opcionalno za morske ili korozivne okoline:

● Inspekcija premaza (otkrivanje praznina, prianjanje, debljina)

● Ispitivanje tvrdoće (za kisele morske okoliše)

● PWHT za pilote s debelim stijenkama (> 50 mm)

8. Primarne primjene – Čelične cijevi ASTM A252 Grade 3 LSAW

●Temelji mosta– Duboki piloti za stupove mostova u koritima rijeka i uvjetima mekog tla

● Pilotiranje luka i pristaništa– Pristaništa, zidovi obale, temelji kontejnerskih terminala

● Jakne s platformom na otvorenom moru– Temeljni piloti za naftne/plinske platforme u plitkim do umjerenim dubinama vode

● Temelji tornjeva vjetroturbina– Monopilovi za vjetroelektrane na moru (često velikog promjera, debelih stijenki)

● Duboki temelji visokih zgrada– Nosivi piloti za nebodere u urbanim područjima

● Nosači brodskih bokobrana– Sustavi bokobrana za pristajanje brodova

● Kesoni i potporni zidovi– Privremeno ili trajno zadržavanje zemlje

● Temelji prometnih znakova i stupova rasvjete– Piloti malog promjera za prometnu infrastrukturu

● Piloti za stabilizaciju tla– Projekti poboljšanja terena

● Temelji željezničkog mosta– Infrastruktura teške željeznice

9. Pakiranje i otprema – Čelična cijev ASTM A252 Grade 3 LSAW

Cijevi za pilote obično se isporučuju u velikim količinama, često izravno na gradilišta.

Pakiranje:

● Mali promjeri (≤ 610 mm): U paketu sa čeličnim trakama (3-5 traka po snopu) sa zaštitnim kutnim jastučićima.

● Veliki promjeri (> 610 mm): Pojedinačne cijevi, odvojene drvenom podlogom.

● Piloti za teške zidove: Pojedinačne cijevi s podloženim osloncima na 3-4 točke.

● Završne kapice: Plastične kapice za zakošene krajeve; obične krajeve možete ostaviti otvorenima.

● Zaštita premaza: Za obložene pilote, gumena podloga ili pjenasta folija između slojeva.

Dostava:

● Brodovi za rasuti teret za pilote velikog promjera i duge duljine (do 60 m)

● Ravni regali ili kontejneri s otvorenim vrhom za duljine do 18 m

● Kontejneri za mali promjer (< 610 mm, ≤ 12 m)

● Željeznicom ili kamionom za unutarnju dostavu

Dokumentacija:Potvrda o ispitivanju u mlinu (EN 10204 tip 3.1), dimenzijsko izvješće, UT/RT izvješća (ako je navedeno), pakirni list, komercijalni račun, COO.

10. Prednosti i često postavljana pitanja čelika Womic – Čelična cijev ASTM A252 Grade 3 LSAW

Zašto Womic čelik za ASTM A252 cijevi za pilote 3. stupnja?

●Veliki promjer do 3500 mm (138″) – idealno za monopilove i velike morske pilote

●Teški zid do 100 mm – podržava izuzetno visoka aksijalna i bočna opterećenja

●Izrada dugih pilota do 60 m – smanjuje vrijeme spajanja na terenu i ugradnje

●Višestruki procesi (JCOE, UOE, valjana ploča) za isplativu proizvodnju

●Dostupna je inspekcija treće strane (SGS, BV, ABS, DNV)

●Preko 500 km cijevi za pilote isporučeno diljem svijeta

●Konkurentne cijene za velike infrastrukturne projekte

Često postavljana pitanja:

P: Koja je razlika između ASTM A252 Grade 3 i API 5L X52 za pilotiranje?
A: Klasa 3 ima nižu čvrstoću (345 MPa u odnosu na 360 MPa kod X52), ali je posebno dizajnirana za zabijanje pilota. Ima veće zahtjeve za duktilnost i istezanje (min. 20%) te je tolerantnija na udarno opterećenje tijekom zabijanja čekića. API 5L X52 također se može koristiti za zabijanje pilota, ali Klasa 3 je industrijski standard za temeljne pilote u Sjevernoj Americi i mnogim međunarodnim projektima.

P: Možete li isporučiti pilote duže od 18 m?
O: Da. Možemo zavariti više dijelova od 12 m ili 18 m kako bismo proizveli duljine do 60 m. Svaki obodni zavar je 100% UT pregledan i može se pregledati RT na zahtjev. Ovi dugi piloti se obično koriste za monopilove vjetroelektrana na moru (duljine 30-50 m).

P: Koja je maksimalna debljina stijenke za LSAW cijev razreda 3?
A: Valjana ploča s jednim šavom do 100 mm, dvostruki šav također do 100 mm. Za debljinu zida veću od 100 mm (npr. 120 mm), molimo kontaktirajte nas za posebnu procjenu projekta. Isporučujemo pilote WT od 120 mm za posebne temelje u dubokoj vodi.

P: Trebaju li ove cijevi hidrostatička ispitivanja?
A: ASTM A252 ne zahtijeva hidrostatičko ispitivanje jer cijevi za pilotiranje nisu pod tlakom. Međutim, ako vaš projekt zahtijeva hidrostatičko ispitivanje (npr. za kombinirano pilotiranje i transport tekućine), možemo ga provesti uz dodatni trošak.

P: Koji se premaz preporučuje za morske pilote?
A: Za okruženja s morskom vodom, uobičajeni su epoksidni premaz od ugljenog katrana (debljine 600-800 mikrona) ili epoksidni premaz sa staklenim pahuljicama. Za područja prskanja preporučujemo FBE ili 3LPE s dodatnom otpornošću na abraziju. Za slatku vodu ili tlo često je dovoljna obična crna cijev ili nauljena površina.

P: Kako osiguravate da zavari izdrže zabijanje čekića?
A: Izvodimo 100% UT kontrolu zavara plus MPI (inspekcija magnetskim česticama) vrhova zavara kako bismo otkrili sve površinske pukotine. Također provodimo vođena ispitivanja savijanja na uzorcima zavara kako bismo provjerili duktilnost. Za kritične zabijene pilote možemo također provesti Charpy ispitivanje udarnom žilavošću na 0°C ili niže.

P: Koje je tipično vrijeme isporuke za cijevi za pilote 3. stupnja?
A: Standardno vrijeme isporuke: 30-45 dana za promjere ≤ 1422 mm. Za valjane limene cijevi velikog promjera (> 1422 mm): 45-60 dana. Za zavarene duge pilote (do 60 m): dodajte 2-3 tjedna za obodno zavarivanje i inspekciju.

Referenca projekta – Proširenje kontejnerskog terminala luke Houston

Zemlja:Sjedinjene Američke Države (Houston, Teksas)
Standard i ocjena:ASTM A252 Grade 3 (s dodatnim Charpy udarnim ispitivanjem na 0°C)
Dimenzije i količina:

●OD 914 mm (36″) × WT 19,0 mm – 18.000 metara (otprilike 7.600 tona) proizvedeno JCOE postupkom

●OD 1.067 mm (42″) × WT 22,2 mm – 9.000 metara (otprilike 4.600 tona) proizvedeno valjanim pločama s jednim šavom

●OD 1.219 mm (48″) × ŠIRINA 25,4 mm – 3.500 metara (otprilike 2.500 tona) proizvedeno od valjanih ploča s jednim šavom (za vezove u dubokoj vodi)
Ukupno:30.500 metara (30,5 km) pilota, cca. 14.700 tona

Tehnički podaci:Ravni krajevi (kvadratno rezani) sa zakošenim rubom, epoksidni premaz (500 mikrona, tip epoksida s katranom) za zaštitu od korozije u bočatoj vodi Houstonskog brodskog kanala. Obavezno ispitivanje spljoštenosti (bez pukotina nakon spljoštenosti 1/3 promjera). Vođeno ispitivanje savijanja na duktilnost zavara. 100% UT zavara plus 10% RT točka. MPI vrhova zavara. Udarna čvrstoća po Charpyju na 0°C (min. 20J, tipično 40-60J). Inspekcija treće strane od strane SGS-a.

Primjena:Proširenje kontejnerskog terminala Bayport u luci Houston. Projekt je uključivao izgradnju dva nova veza (ukupno 1200 m obalnog zida) s prostorom za skladištenje kontejnera na kopnu. Čelični cijevi služe kao temelj za betonsku konstrukciju palube (vertikalni nosivi piloti) i kao potporni piloti za bokobrane (bočno opterećenje). Dubina vode na vezovima: 16 m.

Tehnički izazovi i rješenja:

●Korozivno okruženje bočate vode– Houstonski brodski kanal ima visok sadržaj klorida (10 000-18 000 ppm) i nizak pH (6,5-7,0) zbog industrijskog otjecanja. Womic je nanio epoksidni premaz od ugljenog katrana (600 mikrona DFT) s dva sloja: temeljni premaz (200 mikrona) + završni premaz (400 mikrona). Premaz je prošao test slane magle od 3000 sati (ASTM B117) s puzanjem < 2 mm. Detekcija praznih trenutaka provedena je na 3,5 kV bez nula kvarova.

●Visoka naprezanja pri zabijanju u gustom pijesku– Profil tla na terminalu sastoji se od gustog muljevitog pijeska sa standardnim testom penetracije (SPT) N-vrijednostima od 30-50. Naprezanja zabijanja pilota približila su se 80% granice razvlačenja. Womic je izvršio vođena ispitivanja savijanja na uzorcima zavara (radijus savijanja 4x debljina, 180°) bez pukotina. Također smo osigurali MPI zavara na svakom 50. pilotu kako bismo osigurali da nema pukotina u podnožju. Izvođač radova zabijanja pilota klijenta izvijestio je o nula prekinutih zavara tijekom ugradnje 2100 pilota.

●Duge duljine pilota za vezove u dubokoj vodi– Za najdublji vez bili su potrebni piloti zabijeni na dubinu od 32 m (20 m u morsko dno + 12 m iznad linije mulja). Standardni spojevi od 12 m zahtijevali bi 3 vanjska spoja po pilotu. Womic je isporučio spojeve duljine 18 m (jednostruki šav od valjane ploče) za pilote od 1067 mm i 1219 mm, smanjujući vanjske spojeve s 3 na 2 po pilotu (ušteda vremena zavarivanja od 35%). Također smo isporučili pilote duljine 36 m za sustav bokobrana (nisu potrebni spojevi) zavarivanjem dva dijela od 18 m kraj do kraja s punim prodiranjem SAW-a i 100% UT-om.

●Otpornost na udarce za zimsku vožnju– Zimske temperature u Houstonu mogu pasti i do -5°C. Zabijanje pilota na niskim temperaturama riskira krhki lom. Womic je isporučio 3. stupanj čvrstoće s poboljšanom žilavošću na niskim temperaturama: Charpyjeva udarna čvrstoća na 0°C min. 20J (standard A252 ne zahtijeva nikakvo ispitivanje udarne čvrstoće). Stvarni rezultati: 45-65J na 0°C, 35-50J na -10°C. Klijent je ovo uključio kao neobavezni, ali koristan zahtjev.

●Logistika isporuke točno na vrijeme– Gradilište je imalo ograničenu površinu za polaganje (samo 8000 četvornih metara). Womic je planirao četiri pošiljke (otprilike 3700 tona svaka) tijekom 5 mjeseci. Cijevi su isporučene brodom za rasuti teret iz Šangaja u Houston, a zatim su se kamionima prevozile u serijama od 200 tona svaka 2 tjedna. Womicov logistički tim koordinirao je s lučkom upravom kako bi odredio prioritet istovara i izravnog utovara kamiona, izbjegavajući skladištenje u luci. Sve pošiljke stigle su unutar ±3 dana od planiranih datuma.

●Usklađenost s odricanjem od odgovornosti za Buy America– Projekt luke Houston zahtijevao je izuzeće za strani čelik jer domaća proizvodnja u SAD-u nije mogla ispuniti rokove. Womic je dostavio detaljnu dokumentaciju, uključujući certifikate tvornice, zemlju podrijetla i sljedivost materijala. Izuzeće je odobreno i svih 14 700 tona prošlo je američku carinu bez odgoda.

● Rezultat:Proširenje kontejnerskog terminala Bayport dovršeno je u trećem tromjesečju 2024., prije roka. Svih 2100 čeličnih cijevnih pilota prošlo je ispitivanje opterećenja (statičko ispitivanje opterećenja na 5% pilota: slijeganje < 10 mm pri 2x projektiranom opterećenju). Lučka uprava izvijestila je o nula lomova pilota ili problema s premazom. Womic Steel dobio je nagradu za izvrsnost u izvedbi dobavljača od glavnog izvođača radova (velike američke građevinske tvrtke). Terminal je sada operativan i godišnje pretovaruje 1,5 milijuna TEU-a.

Kontakt:
Web stranica: www.womicsteel.com
E-pošta: sales@womicsteel.com

Tel. / WhatsApp / WeChat:
Viktor: +86 15575100681
Jack: +86 18390957568

Womic Steel – Vaš pouzdani partner za čelične cijevne pilote ASTM A252 Grade 3 LSAW za temelje mostova, morske pilote, duboke temelje zgrada i monopilove za vjetroelektrane na moru diljem svijeta.

Prethodno: Čelične cijevi ASTM A252 Grade 2 LSAW: Proizvodne mogućnosti i specifikacije proizvoda

Sljedeći: Čelične cijevi ASTM A500 Grade C LSAW: Proizvodne mogućnosti i specifikacije proizvoda