DNV-OS-F101 L450 SAWL Čelična cijev za podmorski cjevovod: Proizvodne mogućnosti i specifikacije proizvoda

Zašto Womic Steel za DNV Offshore cijevi?

● DNV GL odobreni proizvođač za SAWL cijevi

● UOE proces s O-presom od 6000 t i 72-segmentnim ekspanderom – ovalnost ≤ 0,15%

● Mogućnost internog CTOD testiranja (CNAS akreditirani laboratorij)

● Opsežno iskustvo s projektima u Sjevernom moru, Brazilu i zapadnoj Africi

● Istraživanje treće strane koje provodi DNV, ABS, BV ili predstavnik klijenta

● Potpuna usklađenost s DNV-OS-F101 (uključujući Prilog A, B, D prema potrebi)

Često postavljana pitanja:

P: Koja je razlika između DNV-OS-F101 L450 i API 5L X65 za podmorje?
A: DNV-OS-F101 je posebno napisan za naftovode na moru. Ključne razlike: stroža tolerancija ovalnosti (0,2% u odnosu na 0,5%), obvezno ispitivanje žilavosti na lom CTOD (nije obavezno prema API 5L), viši zahtjevi za udarnu čvrstoću Charpyja (često 50 J u odnosu na 27 J), dodatni zahtjevi za otpornost na kolaps i dizajn zamora. Za projekte u dubokoj vodi, DNV je preferirani standard.

P: Nudite li CTOD ispitivanje za zavareni metal i ZUT?
O: Da. Provodimo CTOD (pomak vrha pukotine) ispitivanje prema BS 7448 ili ASTM E1820. Možemo ispitivati ​​na -20°C, -30°C, -46°C ili kako je navedeno. Tipični rezultati: metal zavara δ ≥ 0,35 mm, ZUT δ ≥ 0,40 mm. CTOD ispitivanje prati DNV geodet.

P: Možete li isporučiti L450 za kiseli servis (H₂S)?
O: Da. Isporučujemo L450 s dodatkom za kiseli servis prema DNV-OS-F101 Aneks A. To zahtijeva niži CEV (≤ 0,40%), dodatak Mo (0,15-0,25%), PWHT, tvrdoću ≤ 85 HRB i HIC/SSC ispitivanje. Isporučili smo L450 za kiseli servis za projekte na moru u Sjevernom moru i Bliskom istoku.

P: Kolika je maksimalna dubina vode koju vaše cijevi mogu podnijeti?
A: Otpornost na kolaps ovisi o omjeru D/t (promjer/debljina stijenke), ovalnosti i granici razvlačenja. Za tipičnu L450 UOE cijev s D/t = 30 (npr. 610 mm × 20 mm) i ovalnošću 0,2%, tlak kolapsa prelazi 30 MPa (što je ekvivalentno dubini vode od 3000 m). Za dublje vode možemo projektirati deblje stijenke ili gušću ovalnost. Molimo navedite svoju dubinu vode i projektni tlak za analizu kolapsa.

P: Je li DNV pregled potreban za svaku pošiljku?
A: DNV-OS-F101 zahtijeva da proizvođač ima odobreni sustav kvalitete i da DNV pregleda proizvodnju na definiranim točkama praćenja (npr. hidrostatski test, CTOD, dimenzijska inspekcija). Womic-ov pogon revidira DNV svake godine. Za svaku narudžbu angažiramo DNV-ove geodete da prisustvuju potrebnim ispitivanjima. Također možemo organizirati ABS, BV ili LR pregled na zahtjev klijenta.

P: Koje je tipično vrijeme isporuke za DNV-certificirane L450 cijevi?
A: 90-120 dana, uključujući raspored DNV istraživanja. Vrijeme isporuke ovisi o dostupnosti ploča (TMCP ploče za offshore imaju dulje vrijeme isporuke, obično 10-14 tjedana). CTOD testiranje dodaje 2-3 tjedna. Za ponovljene narudžbe s prethodno kvalificiranim pločama, vrijeme isporuke može se smanjiti na 60-75 dana.

Referenca projekta – Zapadnoafrički dubokovodni plinovod za izvoz plina (Gvinejski zaljev)

Zemlja:Pogranično područje Nigerije i Ekvatorijalne Gvineje na moru (Gvinejski zaljev)
Standard i ocjena:DNV-OS-F101 L450 SAWL (UOE) s dodatkom za kiselu uslugu
Dimenzije i količina:

l OD 610 mm (24″) × WT 20,6 mm – 52 000 metara (otprilike 13 500 tona) proizvedeno UOE postupkom

l OD 610 mm (24″) × Š 25,4 mm – 8.000 metara (otprilike 2.500 tona) proizvedeno UOE postupkom (uspon i prilaz obali)
Ukupno:60.000 metara (60 km), cca. 16.000 tona

Tehnički podaci:Vanjski 3LPE premaz (3,2 mm) s premazom betonskog utega (60 mm, gustoća 3050 kg/m³) za negativni uzgon. Zakošeni krajevi 30°/1,6 mm. Hidrotest na 25,0 MPa (proračunski tlak 18,0 MPa). Dubina vode: 800-1400 m. Obvezni Charpy test na -20°C (min. 50 J, postignuto 120-180 J). CTOD test na -20°C: metal zavara ≥ 0,25 mm, ZUT ≥ 0,30 mm (postignuto 0,40-0,65 mm). DWTT test na -20°C: površina smicanja ≥ 85% (postignuto 90-98%). Ovalnost ≤ 0,2% (postignuta UOE 0,08-0,15%). Tvrdoća ≤ 85 HRB (kisela primjena). HIC prema NACE TM0284: CLR 0%, CTR 0%, CSR 0%. SSC prema NACE TM0177: bez pucanja. 100% UT s TOFD-om, plus 25% RT. Pregled treće strane od strane DNV GL-a tijekom proizvodnje.

Primjena:Izvozni plinovod za dubokovodni plin koji transportira prirodni plin s offshore polja (dubina vode 800-1400 m) do kopnenog LNG terminala. Plinovod duljine 60 km uključuje dio glavnog dubokovodnog plinovoda (52 km, 20,6 mm WT), dio dinamičkog uspona (4 km, 25,4 mm WT) i pristup obali kroz zonu valova (4 km, 25,4 mm WT s betonskim premazom). Plin sadrži tragove H₂S (5-10 ppm) i CO₂ (3-5%), što zahtijeva kvalifikaciju za kiseli servis.

Tehnički izazovi i rješenja:

1. Otpornost na urušavanje u dubokoj vodi (dubina vode 1400 m)– Vanjski hidrostatski tlak na 1400 m iznosi približno 14,3 MPa. Potreban tlak urušavanja s faktorom sigurnosti je > 25 MPa. Womic je projektirao UOE cijev dimenzija 24″ × 20,6 mm s D/t = 29,6. Korištenjem UOE postupka postigli smo ovalnost od 0,08-0,12% (znatno ispod DNV-ove granice od 0,2%). Izvršili smo analizu konačnih elemenata (FEA) i ispitivanje tlaka urušavanja u punoj veličini na dva uzorka. Postignuti tlak urušavanja: 27,8 MPa i 28,5 MPa – oba iznad zahtjeva.

2. CTOD žilavost loma za dinamički usponski element– Dio uspona je izložen opterećenju od zamora materijala zbog kretanja plovila i valova. DNV zahtijeva CTOD ispitivanje na -20°C. Womic je izvršio CTOD ispitivanje na zavaru i ZUT-u za WT cijevi od 25,4 mm. Rezultati: zavar δ = 0,42-0,55 mm, ZUT δ = 0,48-0,65 mm. Također smo dostavili SN krivulje umora za opsegni zavar kako bismo pomogli klijentu u procjeni vijeka trajanja od zamora.

3. Kisela usluga s tragovima H₂S– Iako je koncentracija H₂S niska (5-10 ppm), projekt je zahtijevao potpunu kvalifikaciju za kiseli rad zbog visokog tlaka (18 MPa) i rizika od lokalizirane korozije. Womic je koristio ploče s niskim udjelom sumpora (S ≤ 0,0010%), CEV ≤ 0,38%, dodatak Mo 0,20% i PWHT na 580°C tijekom 1,5 sati. Tvrdoća nakon PWHT-a: osnovni metal 78-82 HRB, zavar 80-85 HRB. HIC i SSC testovi su prošli bez pukotina.

4. Premaz za utege betona i kompatibilnost s 3LPE– Dio prilaza obali zahtijevao je betonski premaz za utege (60 mm, ojačan čeličnom mrežom) za stabilnost na dnu. Betonski premaz nanesen je preko 3LPE s vezivnim sredstvom. Womic je koordinirao sa specijaliziranim brodogradilištem za premaze u Angoli. Osigurali smo kupone za ispitivanje prianjanja i udara. Betonski premaz je prošao test pada (pad s 1 m, bez pukotina).

5. Kompatibilnost instalacije na kolutovima– Cjevovod je instaliran metodom namotavanja na kolut (namotavanje na posudu s kolutom). To zahtijeva ekstremnu kontrolu ovalnosti (≤ 0,2%) i visinu armature zavara ≤ 0,5 mm. Womic je kontrolirao ovalnost na 0,08-0,15% i brušene zavare na visinu ≤ 0,3 mm. Izveli smo 10 ciklusa simulacije namotavanja u punoj veličini na ispitnoj cijevi – bez pukotina ili degradacije ovalnosti.

6. DNV pregled i dokumentacija– DNV-ovi geodeti su prisustvovali hidrostatičkom ispitivanju, CTOD, HIC, SSC i dimenzijskoj inspekciji za svaku seriju. Womic je dostavio dokumentaciju o kvaliteti od 1500 stranica (uključujući sva izvješća o ispitivanju, PWHT grafikone, UT zapisnike i odobrenja geodeta) u roku od 4 tjedna od otpreme. Dokumentacija je prihvaćena bez pitanja.

7. Rezultat:Cjevovod je uspješno instaliran u drugom tromjesečju 2025. pomoću plovila za polaganje plina Deep Constructor. Tijekom namotavanja, postavljanja ili ispitivanja nakon polaganja nije došlo do oštećenja tijela cijevi ili zavarenih šavova. Voditelj projekta klijenta izjavio je: „Womic-ovi rezultati kontrole ovalnosti i CTOD-a premašili su naša očekivanja. Cijevi su se dosljedno zavarivale na terenu s 98%-tnom stopom prihvaćanja prvog prolaza.“ Womic Steel sada je na popisu odobrenih dobavljača za dva dodatna projekta izvoza plina iz dubokih voda u zapadnoj Africi.

Kontakt:
Web stranica: www.womicsteel.com
E-pošta: sales@womicsteel.com

Tel. / WhatsApp / WeChat:
Viktor: +86 15575100681
Jack: +86 18390957568

Womic Steel – Vaš pouzdani partner za DNV-OS-F101 L450 SAWL čelične cijevi za izvoz plina iz dubokih voda, podmorske protočne cjevovode i offshore usponske sustave diljem svijeta.