OCTG cijeviuglavnom se koriste za bušenje naftnih i plinskih bušotina te transport nafte i plina. Uključuje cijevi za bušenje nafte, kućišta za naftu i cijevi za vađenje nafte.OCTG cijeviUglavnom se koriste za spajanje bušaćih vrata i svrdla te za prijenos snage bušenja.Naftna obloga se uglavnom koristi za podupiranje bušotine tijekom bušenja i nakon završetka, kako bi se osigurao normalan rad cijele naftne bušotine tijekom procesa bušenja i nakon završetka. Nafta i plin na dnu naftne bušotine uglavnom se transportiraju na površinu pomoću cijevi za crpljenje nafte.
Naftna obloga je spas za održavanje rada naftnih bušotina. Zbog različitih geoloških uvjeta, stanje naprezanja pod zemljom je složeno, a kombinirani učinci napetosti, kompresije, savijanja i torzijskog naprezanja na tijelo obloge postavljaju visoke zahtjeve za kvalitetu same obloge. Nakon što se sama obloga iz nekog razloga ošteti, to može dovesti do smanjenja proizvodnje ili čak rashodovanja cijele bušotine.
Prema čvrstoći samog čelika, kućište se može podijeliti u različite vrste čelika, i to J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150 itd. Vrsta čelika koja se koristi varira ovisno o stanju i dubini bušotine. U korozivnim okruženjima također se zahtijeva da samo kućište ima otpornost na koroziju. U područjima sa složenim geološkim uvjetima također se zahtijeva da kućište ima svojstva protiv urušavanja.
I. osnovno znanje o OCTG cijevima
1. Specijalizirani pojmovi vezani uz objašnjenje naftovoda
API: to je kratica za Američki naftni institut.
OCTG: To je kratica za Oil Country Tubular Goods, što znači cijevi specifične za naftu, uključujući gotova kućišta za naftu, bušaće cijevi, bušaće ovratnike, obruče, kratke spojeve i tako dalje.
Naftne cijevi: Cijevi koje se koriste u naftnim bušotinama za vađenje nafte, vađenje plina, ubrizgavanje vode i kiselo frakturiranje.
Zaštitna cijev: Cijev koja se spušta s površine zemlje u izbušenu bušotinu kao obloga kako bi se spriječilo urušavanje stijenke bušotine.
Bušaća cijev: Cijev koja se koristi za bušenje bušotina.
Cijevovod: Cijev koja se koristi za transport nafte ili plina.
Oscilni prstenovi: Cilindri koji se koriste za spajanje dviju navojnih cijevi s unutarnjim navojem.
Materijal za spajanje: Cijev koja se koristi za proizvodnju spojnica.
API navoji: Cijevni navoji specificirani standardom API 5B, uključujući okrugle navoje za naftne cijevi, kratke okrugle navoje kućišta, duge okrugle navoje kućišta, trapezoidne navoje s pomakom kućišta, navoje za cjevovode i tako dalje.
Posebna kopča: Navoji koji nisu API s posebnim svojstvima brtvljenja, svojstvima spajanja i drugim svojstvima.
Kvar: deformacija, lom, oštećenje površine i gubitak izvorne funkcije pod određenim uvjetima rada. Glavni oblici kvara kućišta ulja su: ekstruzija, klizanje, puknuće, curenje, korozija, lijepljenje, trošenje i tako dalje.
2. Standardi vezani uz naftu
API 5CT: Specifikacija za kućišta i cijevi (trenutno najnovija verzija 8. izdanja)
API 5D: Specifikacija bušaćih cijevi (najnovija verzija 5. izdanja)
API 5L: specifikacija čeličnih cijevi za cjevovode (najnovija verzija 44. izdanja)
API 5B: Specifikacija za obradu, mjerenje i inspekciju navoja kućišta, cijevi za ulje i cjevovoda
GB/T 9711.1-1997: Tehnički uvjeti za isporuku čeličnih cijevi za transport nafte i plina u industriji 1. dio: Čelične cijevi klase A
GB/T9711.2-1999: Tehnički uvjeti isporuke čeličnih cijevi za transport nafte i plina u industriji 2. dio: Čelične cijevi razreda B
GB/T9711.3-2005: Tehnički uvjeti isporuke čeličnih cijevi za transport nafte i prirodnog plina, 3. dio: Čelične cijevi razreda C
Ⅱ. Cijev za ulje
1. Klasifikacija naftovoda
Cijevi za naftu dijele se na ne-utisnute (NU) cijevi, cijevi s vanjskim utisnutim (EU) spojem i cijevi s integralnim spojem. Ne-utisnute cijevi odnose se na kraj cijevi koji je navojen bez zadebljanja i opremljen spojnicom. Cijev s vanjskim utisnutim spojem odnosi se na dva kraja cijevi koja su izvana zadebljana, zatim navojena i opremljena stezaljkama. Cijev s integriranim spojem odnosi se na cijev koja je izravno spojena bez spojnice, s jednim krajem navojem kroz unutarnje zadebljani vanjski navoj, a drugim krajem navojem kroz izvana zadebljani unutarnji navoj.
2. Uloga cijevi
1, vađenje nafte i plina: nakon što su naftne i plinske bušotine izbušene i cementirane, cijevi se postavljaju u naftnu oblogu kako bi se nafta i plin vadili u tlo.
2, ubrizgavanje vode: kada tlak u bušotini nije dovoljan, ubrizgajte vodu u bunar kroz cijev.
3, Ubrizgavanje pare: U procesu termičkog iskorištavanja guste nafte, para se uvodi u bušotinu izoliranim naftnim cijevima.
(iv) Zakiseljavanje i frakturiranje: U kasnoj fazi bušenja bušotina ili kako bi se poboljšala proizvodnja naftnih i plinskih bušotina, potrebno je u sloj nafte i plina unijeti medij za zakiseljavanje i frakturiranje ili materijal za sušenje, a medij i materijal za sušenje transportiraju se kroz naftovod.
3. Vrsta čelika za uljne cijevi
Vrste čelika za cijevi za ulje su: H40, J55, N80, L80, C90, T95, P110.
N80 se dijeli na N80-1 i N80Q, a njihova vlačna svojstva su ista. Razlike su u stanju isporuke i performansama udara. N80-1 se isporučuje u normaliziranom stanju ili kada je konačna temperatura valjanja veća od kritične temperature Ar3 i smanjuje se napetost nakon hlađenja zrakom. Može se koristiti za pronalaženje alternativa normalizaciji toplo valjanog čelika. Nije potrebno ispitivanje udarom i nerazorno ispitivanje; N80Q se mora kaliti (kaljenje i popuštanje). Toplinska obrada, funkcija udara treba biti u skladu s odredbama API 5CT i treba se ispitivati nerazorno.
L80 se dijeli na L80-1, L80-9Cr i L80-13Cr. Njihova mehanička svojstva i status isporuke su isti. Razlike u upotrebi, težini proizvodnje i cijeni su L80-1 za opći tip, L80-9Cr i L80-13Cr su cijevi visoke otpornosti na koroziju, teško ih je proizvoditi, skupe su i obično se koriste za bušotine s velikom korozijom.
C90 i T95 su podijeljeni na tip 1 i tip 2, odnosno C90-1, C90-2 i T95-1, T95-2.
4. Uobičajeno korištena vrsta čelika, vrsta i status isporuke naftovoda
Vrsta čelika Vrsta Status isporuke
J55 cijev za ulje 37Mn5 ravna cijev za ulje: vruće valjana umjesto normalizirana
Zadebljana uljna cijev: puna duljina normalizirana nakon zadebljanja.
N80-1 cijev 36Mn2V Plosnate cijevi: vruće valjane umjesto normaliziranih
Zadebljana uljna cijev: puna duljina normalizirana nakon zadebljanja
N80-Q uljna cijev 30Mn5 pune duljine za kaljenje
L80-1 uljna cijev 30Mn5 pune duljine za kaljenje
P110 uljna cijev 25CrMnMo kaljenje pune duljine
J55 spojnica 37Mn5 vruće valjana normalizacija na liniji
N80 spojnica 28MnTiB kaljenje pune duljine
L80-1 spojnica 28MnTiB kaljenje pune duljine
P110 Stezaljke 25CrMnMo Kaljene u cijeloj duljini
Ⅲ. Kućište
1. Kategorizacija i uloga kućišta
Zaštitna obloga je čelična cijev koja podupire stijenku naftnih i plinskih bušotina. U svakoj bušotini koristi se nekoliko slojeva zaštitne obloge prema različitim dubinama bušenja i geološkim uvjetima. Cement se koristi za cementiranje zaštitne obloge nakon što se spusti u bušotinu i, za razliku od naftnih cijevi i bušaćih cijevi, ne može se ponovno upotrijebiti te spada u potrošni materijal za jednokratnu upotrebu. Stoga potrošnja zaštitne obloge čini više od 70% svih cijevi za naftne bušotine. Zaštitne obloge se prema namjeni mogu podijeliti u: provodne, površinske, tehničke i naftne cijevi, a njihove strukture u naftnim bušotinama prikazane su na donjoj slici.
2. Kućište vodiča
Uglavnom se koristi za bušenje u oceanu i pustinji za odvajanje morske vode i pijeska kako bi se osigurao nesmetan tijek bušenja, glavne specifikacije ovog sloja 2.casinga su: Φ762mm(30in)×25.4mm, Φ762mm(30in)×19.06mm.
Površinska obloga: Uglavnom se koristi za prvo bušenje, bušenje otvorene površine rastresitog sloja do temeljne stijene, kako bi se spriječilo urušavanje ovog dijela sloja, potrebno ga je zabrtviti površinskom oblogom. Glavne specifikacije površinske obloge: 508 mm (20 in), 406,4 mm (16 in), 339,73 mm (13-3/8 in), 273,05 mm (10-3/4 in), 244,48 mm (9-5/9 in) itd. Dubina spuštajuće cijevi ovisi o dubini meke formacije. Dubina donje cijevi ovisi o dubini rastresitog sloja, koja je općenito 80~1500 m. Njezin vanjski i unutarnji tlak nije velik, a općenito se koristi čelik klase K55 ili čelik klase N80.
3. Tehničko kućište
Tehnička obloga koristi se u procesu bušenja složenih formacija. Prilikom nailaženja na složene dijelove kao što su urušeni sloj, sloj nafte, sloj plina, sloj vode, sloj propuštanja, sloj slane paste itd., potrebno je postaviti tehničku oblogu kako bi se zatvorila, inače se bušenje ne može izvesti. Neke bušotine su duboke i složene, a dubina bušotine doseže tisuće metara, te je za takve duboke bušotine potrebno postaviti nekoliko slojeva tehničke obloge. Njihova mehanička svojstva i zahtjevi za brtvljenjem su vrlo visoki. Korištenje čelika je također veće. Osim K55, češće se koriste klase N80 i P110, a neke duboke bušotine koriste i Q125 ili čak više klase koje nisu API, poput V150. Glavne specifikacije tehničkog kućišta su: 339,73 Glavne specifikacije tehničkog kućišta su sljedeće: 339,73 mm (13-3/8 inča), 273,05 mm (10-3/4 inča), 244,48 mm (9-5/8 inča), 219,08 mm (8-5/8 inča), 193,68 mm (7-5/8 inča), 177,8 mm (7 inča) i tako dalje.
4. Kućište ulja
Kada se bušotina izbuši do odredišnog sloja (sloja koji sadrži naftu i plin), potrebno je koristiti naftnu oblogu za brtvljenje naftnog i plinskog sloja i gornjih izloženih slojeva, a unutrašnjost naftne obloge je naftni sloj. U svim vrstama obloga u najdubljim bušotinama, njihova mehanička svojstva i zahtjevi za brtvljenje također su najviši, a koristi se čelik klase K55, N80, P110, Q125, V150 i tako dalje. Glavne specifikacije formacijske obloge su: 177,8 mm (7 in), 168,28 mm (6-5/8 in), 139,7 mm (5-1/2 in), 127 mm (5 in), 114,3 mm (4-1/2 in) itd. Ova obloga je najdublja među svim vrstama bušotina, a njezine mehaničke performanse i brtvljenje su najviše.
V. Bušaća cijev
1. Klasifikacija i uloga cijevi za alate za bušenje
Bušaća cijev se sastoji od kvadratne bušaće cijevi, bušaće cijevi, utegnute bušaće cijevi i bušaćeg prstena u alatima za bušenje. Bušaća cijev je alat za jezgreno bušenje koji pokreće svrdlo iz zemlje do dna bušotine, a ujedno je i kanal od zemlje do dna bušotine. Ima tri glavne uloge: 1. prijenos okretnog momenta za pogon svrdla za bušenje; 2. oslanjanje na vlastitu težinu za vršenje pritiska na svrdlo za razbijanje stijene na dnu bušotine; 3. transport tekućine za pranje bušotine, odnosno isplake za bušenje kroz zemlju putem visokotlačnih pumpi za isplaku, u bušotinu stupa za bušenje kako bi se isprala stijenska masa i ohladila svrdlo, te prenosi stijensku masu kroz prstenasti prostor između vanjske površine stupa i stijenke bušotine natrag u zemlju, kako bi se postigla svrha bušenja bušotine. Bušaća cijev u procesu bušenja mora izdržati razna složena naizmjenična opterećenja, poput vlačnih, tlačnih, torzijskih, savijajućih i drugih naprezanja, a unutarnja površina je također podložna ispiranju i koroziji pod visokim tlakom.
(1) kvadratna bušaća cijev: kvadratna bušaća cijev ima dvije vrste: četverokutni i šesterokutni tip. Kineske naftne šipke za bušenje obično koriste četverokutnu bušaću cijev za svaki set bušaćih stupova. Njihove specifikacije su: 63,5 mm (2-1/2 inča), 88,9 mm (3-1/2 inča), 107,95 mm (4-1/4 inča), 133,35 mm (5-1/4 inča), 152,4 mm (6 inča) i tako dalje. Obično se koristi duljina od 12 do 14,5 m.
(2) Bušaća cijev: Bušaća cijev je glavni alat za bušenje bušotina, spojena na donji kraj kvadratne bušaće cijevi, a kako se bušotina nastavlja produbljivati, bušaća cijev neprestano produžuje stupac bušotine. Specifikacije bušaćih cijevi su: 60,3 mm (2-3/8 in), 73,03 mm (2-7/8 in), 88,9 mm (3-1/2 in), 114,3 mm (4-1/2 in), 127 mm (5 in), 139,7 mm (5-1/2 in) i tako dalje.
(3) Utegnuta bušaća cijev: Utegnuta bušaća cijev je prijelazni alat koji spaja bušaću cijev i bušaću vratnu cijev, što može poboljšati uvjete sile bušaće cijevi, kao i povećati pritisak na svrdlo. Glavne specifikacije utegnute bušaće cijevi su 88,9 mm (3-1/2 in) i 127 mm (5 in).
(4) Bušaća vratna cijev: bušaća vratna cijev je spojena na donji dio bušaće cijevi, koja je posebna cijev debelih stijenki s visokom krutošću, vršeći pritisak na svrdlo kako bi razbila stijenu i može igrati vodeću ulogu pri bušenju ravnih bušotina. Uobičajene specifikacije bušaće vratne cijevne cijevi su: 158,75 mm (6-1/4 in), 177,85 mm (7 in), 203,2 mm (8 in), 228,6 mm (9 in) i tako dalje.
V. Cijevni vod
1. Klasifikacija cjevovoda
Cjevovodi se koriste u naftnoj i plinskoj industriji za transport nafte, rafinirane nafte, prirodnog plina i vode, a cijevi su čelične. Transport naftovodima i plinovodima uglavnom se dijeli na glavne cjevovode, ogranke cjevovoda i gradske cjevovode u tri vrste: glavni cjevovod s uobičajenim specifikacijama je ∮ 406 ~ 1219 mm, debljina stijenke 10 ~ 25 mm, izrađen od čelika X42 ~ X80; ogranci cjevovoda i gradski cjevovodi s uobičajenim specifikacijama su # 114 ~ 700 mm, debljina stijenke 6 ~ 20 mm, izrađen od čelika X42 ~ X80. Uobičajene specifikacije za dovodne cjevovode i gradske cjevovode su 114-700 mm, debljina stijenke 6-20 mm, izrađen od čelika X42-X80.
Linijska cijev ima zavarene čelične cijevi, također ima bešavne čelične cijevi, zavarene čelične cijevi se koriste više od bešavnih čeličnih cijevi.
2, Standard cijevi
Standard za cjevovodne cijevi je API 5L "specifikacija čeličnih cijevi za cjevovode", ali Kina je 1997. godine objavila dva nacionalna standarda za cjevovodne cijevi: GB/T9711.1-1997 "Naftna i plinska industrija, prvi dio tehničkih uvjeta isporuke čeličnih cijevi: čelične cijevi A-klase" i GB/T9711.2-1997 "Naftna i plinska industrija, drugi dio tehničkih uvjeta isporuke čeličnih cijevi: čelične cijevi B-klase". Čelične cijevi", ova dva standarda su ekvivalentna API 5L, mnogi domaći korisnici zahtijevaju isporuku ova dva nacionalna standarda.
3. O PSL1 i PSL2
PSL je kratica za razinu specifikacije proizvoda. Razina specifikacije proizvoda za cijevi dijeli se na PSL1 i PSL2, a može se reći i da je razina kvalitete podijeljena na PSL1 i PSL2. PSL1 je viši od PSL2, a druga razina specifikacije ne samo da ima različite zahtjeve ispitivanja, već se razlikuju i kemijski sastav i zahtjevi za mehanička svojstva. Stoga, prema API 5L narudžbi, uvjeti ugovora, osim specifikacija, vrste čelika i drugih uobičajenih pokazatelja, moraju navesti i razinu specifikacije proizvoda, odnosno PSL1 ili PSL2.
PSL2 je stroži od PSL1 u pogledu kemijskog sastava, vlačnih svojstava, udarne snage, nerazornih ispitivanja i drugih pokazatelja.
4, vrsta čelika i kemijski sastav cjevovodnih cijevi
Klasa čelika za cijevi od niske do visoke podijeljena je na: A25, A, B, X42, X46, X52, X60, X65, X70 i X80.
5, tlak vode u cjevovodu i zahtjevi za nerazorna ispitivanja
Cjevovod treba hidraulički ispitivati granu po granu, a standard ne dopušta nerazorno stvaranje hidrauličkog tlaka, što je također velika razlika između API standarda i naših standarda.
PSL1 ne zahtijeva nerazorna ispitivanja, PSL2 bi trebao zahtijevati nerazorna ispitivanja granu po granu.
VI. Premium veza
1. Uvođenje Premium veze
Specijalna kopča razlikuje se od API navoja posebnom strukturom cijevnog navoja. Iako se postojeća API navojna kućišta za naftu široko koriste u eksploataciji naftnih bušotina, njihovi nedostaci jasno se pokazuju u posebnim uvjetima nekih naftnih polja: API okrugla navojna cijevna kolona, iako ima bolje brtvljenje, vlačna sila koju podnosi navojni dio jednaka je samo 60% do 80% čvrstoće tijela cijevi, pa se ne može koristiti u eksploataciji dubokih bušotina; API pristrana trapezoidna navojna cijevna kolona, vlačna svojstva navojnog dijela jednaka su samo čvrstoći tijela cijevi, pa se ne može koristiti u dubokim bušotinama; API pristrana trapezoidna navojna cijevna kolona, ima loše vlačne karakteristike. Iako su vlačne karakteristike kolone mnogo veće od API okruglog navojnog spoja, brtvljenje nije jako dobro, pa se ne može koristiti u eksploataciji plinskih bušotina visokog tlaka; osim toga, mast za navoje može igrati svoju ulogu samo u okruženju s temperaturom ispod 95 ℃, pa se ne može koristiti u eksploataciji visokotemperaturnih bušotina.
U usporedbi s okruglim API navojem i djelomičnim trapezoidnim navojem, Premium Connection je ostvario revolucionarni napredak u sljedećim aspektima:
(1) dobro brtvljenje, kroz dizajn elastične i metalne brtvene strukture, tako da otpor brtvljenja spoja plinom doseže granicu tijela cijevi unutar tlaka tečenja;
(2) visoka čvrstoća spoja, s Premium Connection spojem kućišta ulja, čvrstoća spoja doseže ili premašuje čvrstoću tijela cijevi, čime se temeljno rješava problem klizanja;
(3) odabirom materijala i poboljšanjem procesa površinske obrade, u osnovi je riješen problem lijepljenja kopče s nitima;
(4) optimizacijom strukture, tako da je raspodjela naprezanja u spoju razumnija, pogodnija za otpornost na koroziju uzrokovanu naprezanjem;
(5) kroz strukturu ramena razumnog dizajna, tako da je lakše izvesti operaciju kopče.
Trenutno je u svijetu razvijeno više od 100 vrsta Premium priključaka s patentiranom tehnologijom.
Vrijeme objave: 21. veljače 2024.