Opis proizvoda
LSAW (uzdužno zavarivanje pod praškom) čelične cijevi su vrsta zavarenih čeličnih cijevi koje karakterizira jedinstveni proizvodni proces i širok raspon primjene. Ove cijevi se proizvode oblikovanjem čelične ploče u cilindrični oblik i uzdužnim zavarivanjem pomoću tehnika zavarivanja pod praškom. Evo pregleda čeličnih cijevi LSAW:
Proizvodni proces:
● Priprema ploča: Visokokvalitetne čelične ploče odabiru se na temelju specifičnih zahtjeva, osiguravajući željena mehanička svojstva i kemijski sastav.
● Oblikovanje: Čelična ploča se oblikuje u cilindričnu cijev postupcima poput savijanja, valjanja ili prešanja (JCOE i UOE). Rubovi su prethodno zakrivljeni radi lakšeg zavarivanja.
● Zavarivanje: Koristi se zavarivanje pod praškom (SAW), gdje se luk održava ispod sloja fluksa. To rezultira visokokvalitetnim zavarima s minimalnim nedostacima i izvrsnim taljenjem.
● Ultrazvučni pregled: Nakon zavarivanja provodi se ultrazvučno ispitivanje kako bi se otkrili svi unutarnji ili vanjski nedostaci u zoni zavara.
● Proširenje: Cijev se može proširiti kako bi se postigao željeni promjer i debljina stijenke, čime se povećava dimenzijska točnost.
● Završna inspekcija: Sveobuhvatno ispitivanje, uključujući vizualni pregled, provjeru dimenzija i ispitivanja mehaničkih svojstava, osigurava kvalitetu cijevi.
Prednosti:
● Isplativost: LSAW cijevi nude isplativo rješenje za cjevovode velikog promjera i strukturne primjene zahvaljujući učinkovitom proizvodnom procesu.
● Visoka čvrstoća: Metoda uzdužnog zavarivanja rezultira cijevima s jakim i ujednačenim mehaničkim svojstvima.
● Dimenzijska točnost: LSAW cijevi pokazuju precizne dimenzije, što ih čini prikladnima za primjene sa strogim tolerancijama.
● Kvaliteta zavara: Zavarivanje pod praškom proizvodi visokokvalitetne zavare s izvrsnim taljenjem i minimalnim nedostacima.
● Svestranost: LSAW cijevi se koriste u raznim industrijama, uključujući naftu i plin, građevinarstvo i vodoopskrbu, zbog svoje prilagodljivosti i trajnosti.
Ukratko, čelične cijevi LSAW proizvode se preciznim i učinkovitim postupkom, što rezultira svestranim, isplativim i izdržljivim cijevima pogodnim za širok raspon industrijskih primjena.
Tehnički podaci
API 5L: GR.B, X42, X46, X52, X56, X60, X65, X70, X80 |
ASTM A252: GR.1, GR.2, GR.3 |
EN 10219-1: S235JRH, S275J0H, S275J2H, S355J0H, S355J2H, S355K2H |
EN10210: S235JRH, S275J0H, S275J2H, S355J0H, S355J2H, S355K2H |
ASTM A53/A53M: GR.A, GR.B |
EN 10217: P195TR1, P195TR2, P235TR1, P235TR2, P265TR1, P265TR2 |
DIN 2458: St37.0, St44.0, St52.0 |
AS/NZS 1163: Klasa C250, Klasa C350, Klasa C450 |
GB/T 9711: L175, L210, L245, L290, L320, L360, L390, L415, L450, L485 |
ASTMA671: CA55/CB70/CC65, CB60/CB65/CB70/CC60/CC70, CD70/CE55/CE65/CF65/CF70, CF66/CF71/CF72/CF73, CG100/CH100/CI100/CJ100 |
Proizvodni asortiman
Vanjski promjer | Dostupna debljina stijenke za nižu klasu čelika | |||||||
Inč | mm | Vrsta čelika | ||||||
Inč | mm | L245 (Gr. B) | L290(X42) | L360(X52) | L415(X60) | L450(X65) | L485(X70) | L555(X80) |
16 | 406 | 6,0-50,0 mm | 6,0-48,0 mm | 6,0-48,0 mm | 6,0-45,0 mm | 6,0-40 mm | 6,0-31,8 mm | 6,0-29,5 mm |
18 | 457 | 6,0-50,0 mm | 6,0-48,0 mm | 6,0-48,0 mm | 6,0-45,0 mm | 6,0-40 mm | 6,0-31,8 mm | 6,0-29,5 mm |
20 | 508 | 6,0-50,0 mm | 6,0-50,0 mm | 6,0-50,0 mm | 6,0-45,0 mm | 6,0-40 mm | 6,0-31,8 mm | 6,0-29,5 mm |
22 | 559 | 6,0-50,0 mm | 6,0-50,0 mm | 6,0-50,0 mm | 6,0-45,0 mm | 6,0-43 mm | 6,0-31,8 mm | 6,0-29,5 mm |
24 | 610 | 6,0-57,0 mm | 6,0-55,0 mm | 6,0-55,0 mm | 6,0-45,0 mm | 6,0-43 mm | 6,0-31,8 mm | 6,0-29,5 mm |
26 | 660 | 6,0-57,0 mm | 6,0-55,0 mm | 6,0-55,0 mm | 6,0-48,0 mm | 6,0-43 mm | 6,0-31,8 mm | 6,0-29,5 mm |
28 | 711 | 6,0-57,0 mm | 6,0-55,0 mm | 6,0-55,0 mm | 6,0-48,0 mm | 6,0-43 mm | 6,0-31,8 mm | 6,0-29,5 mm |
30 | 762 | 7,0-60,0 mm | 7,0-58,0 mm | 7,0-58,0 mm | 7,0-48,0 mm | 7,0-47,0 mm | 7,0-35 mm | 7,0-32,0 mm |
32 | 813 | 7,0-60,0 mm | 7,0-58,0 mm | 7,0-58,0 mm | 7,0-48,0 mm | 7,0-47,0 mm | 7,0-35 mm | 7,0-32,0 mm |
34 | 864 | 7,0-60,0 mm | 7,0-58,0 mm | 7,0-58,0 mm | 7,0-48,0 mm | 7,0-47,0 mm | 7,0-35 mm | 7,0-32,0 mm |
36 | 914 | 8,0-60,0 mm | 8,0-60,0 mm | 8,0-60,0 mm | 8,0-52,0 mm | 8,0-47,0 mm | 8,0-35 mm | 8,0-32,0 mm |
38 | 965 | 8,0-60,0 mm | 8,0-60,0 mm | 8,0-60,0 mm | 8,0-52,0 mm | 8,0-47,0 mm | 8,0-35 mm | 8,0-32,0 mm |
40 | 1016 | 8,0-60,0 mm | 8,0-60,0 mm | 8,0-60,0 mm | 8,0-52,0 mm | 8,0-47,0 mm | 8,0-35 mm | 8,0-32,0 mm |
42 | 1067 | 8,0-60,0 mm | 8,0-60,0 mm | 8,0-60,0 mm | 8,0-52,0 mm | 8,0-47,0 mm | 8,0-35 mm | 8,0-32,0 mm |
44 | 1118 | 9,0-60,0 mm | 9,0-60,0 mm | 9,0-60,0 mm | 9,0-52,0 mm | 9,0-47,0 mm | 9,0-35 mm | 9,0-32,0 mm |
46 | 1168 | 9,0-60,0 mm | 9,0-60,0 mm | 9,0-60,0 mm | 9,0-52,0 mm | 9,0-47,0 mm | 9,0-35 mm | 9,0-32,0 mm |
48 | 1219 | 9,0-60,0 mm | 9,0-60,0 mm | 9,0-60,0 mm | 9,0-52,0 mm | 9,0-47,0 mm | 9,0-35 mm | 9,0-32,0 mm |
52 | 1321 | 9,0-60,0 mm | 9,0-60,0 mm | 9,0-60,0 mm | 9,0-52,0 mm | 9,0-47,0 mm | 9,0-35 mm | 9,0-32,0 mm |
56 | 1422 | 10,0-60,0 mm | 10,0-60,0 mm | 10,0-60,0 mm | 10,0-52 mm | 10,0-47,0 mm | 10,0-35 mm | 10,0-32,0 mm |
60 | 1524. | 10,0-60,0 mm | 10,0-60,0 mm | 10,0-60,0 mm | 10,0-52 mm | 10,0-47,0 mm | 10,0-35 mm | 10,0-32,0 mm |
64 | 1626. | 10,0-60,0 mm | 10,0-60,0 mm | 10,0-60,0 mm | 10,0-52 mm | 10,0-47,0 mm | 10,0-35 mm | 10,0-32,0 mm |
68 | 1727. | 10,0-60,0 mm | 10,0-60,0 mm | 10,0-60,0 mm | 10,0-52 mm | 10,0-47,0 mm | 10,0-35 mm | 10,0-32,0 mm |
72 | 1829. | 10,0-60,0 mm | 10,0-60,0 mm | 10,0-60,0 mm | 10,0-52 mm | 10,0-47,0 mm | 10,0-35 mm | 10,0-32,0 mm |
* Druge veličine mogu se prilagoditi nakon pregovora
Kemijski sastav i mehanička svojstva čeličnih cijevi LSAW
Standard | Razred | Kemijski sastav (maks.) % | Mehanička svojstva (min) | |||||
C | Mn | Si | S | P | Granica tečenja (Mpa) | Vlačna čvrstoća (Mpa) | ||
GB/T700-2006 | A | 0,22 | 1.4 | 0,35 | 0,050 | 0,045 | 235 | 370 |
B | 0,2 | 1.4 | 0,35 | 0,045 | 0,045 | 235 | 370 | |
C | 0,17 | 1.4 | 0,35 | 0,040 | 0,040 | 235 | 370 | |
D | 0,17 | 1.4 | 0,35 | 0,035 | 0,035 | 235 | 370 | |
GB/T1591-2009 | A | 0,2 | 1,7 | 0,5 | 0,035 | 0,035 | 345 | 470 |
B | 0,2 | 1,7 | 0,5 | 0,030 | 0,030 | 345 | 470 | |
C | 0,2 | 1,7 | 0,5 | 0,030 | 0,030 | 345 | 470 | |
BS EN10025 | S235JR | 0,17 | 1.4 | - | 0,035 | 0,035 | 235 | 360 |
S275JR | 0,21 | 1,5 | - | 0,035 | 0,035 | 275 | 410 | |
S355JR | 0,24 | 1.6 | - | 0,035 | 0,035 | 355 | 470 | |
DIN 17100 | ST37-2 | 0,2 | - | - | 0,050 | 0,050 | 225 | 340 |
ST44-2 | 0,21 | - | - | 0,050 | 0,050 | 265 | 410 | |
ST52-3 | 0,2 | 1.6 | 0,55 | 0,040 | 0,040 | 345 | 490 | |
JIS G3101 | SS400 | - | - | - | 0,050 | 0,050 | 235 | 400 |
SS490 | - | - | - | 0,050 | 0,050 | 275 | 490 | |
API 5L PSL1 | A | 0,22 | 0,9 | - | 0,03 | 0,03 | 210 | 335 |
B | 0,26 | 1.2 | - | 0,03 | 0,03 | 245 | 415 | |
X42 | 0,26 | 1.3 | - | 0,03 | 0,03 | 290 | 415 | |
X46 | 0,26 | 1.4 | - | 0,03 | 0,03 | 320 | 435 | |
X52 | 0,26 | 1.4 | - | 0,03 | 0,03 | 360 | 460 | |
X56 | 0,26 | 1.1 | - | 0,03 | 0,03 | 390 | 490 | |
X60 | 0,26 | 1.4 | - | 0,03 | 0,03 | 415 | 520 | |
X65 | 0,26 | 1,45 | - | 0,03 | 0,03 | 450 | 535 | |
X70 | 0,26 | 1,65 | - | 0,03 | 0,03 | 585 | 570 |
Standard i stupanj
Standard | Vrste čelika |
API 5L: Specifikacija za linijske cijevi | GR.B, X42, X46, X52, X56, X60, X65, X70, X80 |
ASTM A252: Standardna specifikacija za zavarene i bešavne čelične cijevi | GR.1, GR.2, GR.3 |
EN 10219-1: Hladno oblikovani zavareni konstrukcijski šuplji profili od nelegiranih i sitnozrnatih čelika | S235JRH, S275J0H, S275J2H, S355J0H, S355J2H, S355K2H |
EN10210: Vruće obrađeni konstrukcijski šuplji profili od nelegiranih i sitnozrnatih čelika | S235JRH, S275J0H, S275J2H, S355J0H, S355J2H, S355K2H |
ASTM A53/A53M: Cijev, čelična, crna i vruće umočena, pocinčana, zavarena i bešavna | GR.A, GR.B |
EN10208: Čelične cijevi za upotrebu u cjevovodnim transportnim sustavima u naftnoj i plinskoj industriji. | L210GA, L235GA, L245GA, L290GA, L360GA |
EN 10217: Zavarene čelične cijevi za tlačne namjene | P195TR1, P195TR2, P235TR1, P235TR2, P265TR1, P265TR2 |
DIN 2458: Zavarene čelične cijevi | St37.0, St44.0, St52.0 |
AS/NZS 1163: Australsko-novozelandski standard za hladno oblikovane šuplje profile od konstrukcijskog čelika | Klasa C250, Klasa C350, Klasa C450 |
GB/T 9711: Naftna i plinska industrija - Čelične cijevi za cjevovode | L175, L210, L245, L290, L320, L360, L390, L415, L450, L485 |
ASTM A671: Čelične cijevi zavarene elektrofuzijskim postupkom za atmosferske i niže temperature | CA 55, CB 60, CB 65, CB 70, CC 60, CC 65, CC 70 |
ASTM A672: Čelična cijev zavarena elektrofuzijskim zavarivanjem za visokotlačni rad na umjerenim temperaturama. | A45, A50, A55, B60, B65, B70, C55, C60, C65 |
ASTM A691: Cijevi od ugljičnog i legiranog čelika, zavarene elektrofuzijskim zavarivanje za rad pod visokim tlakom na visokim temperaturama. | CM-65, CM-70, CM-75, 1/2CR-1/2MO, 1CR-1/2MO, 2-1/4CR, 3CR |
Proizvodni proces

Kontrola kvalitete
● Provjera sirovina
● Kemijska analiza
● Mehaničko ispitivanje
● Vizualni pregled
● Provjera dimenzija
● Ispitivanje savijanja
● Ispitivanje udarom
● Ispitivanje interkristalne korozije
● Nerazorna ispitivanja (UT, MT, PT)
● Kvalifikacija postupka zavarivanja
● Analiza mikrostrukture
● Ispitivanje proširenja i spljoštenja
● Ispitivanje tvrdoće
● Hidrostatski test
● Metalografsko ispitivanje
● Ispitivanje pukotina uzrokovanih vodikom (HIC)
● Ispitivanje napuknuća pod utjecajem sulfida (SSC)
● Ispitivanje vrtložnim strujama
● Inspekcija bojanja i premazivanja
● Pregled dokumentacije
Upotreba i primjena
LSAW (uzdužno zavarivanje pod praškom) čelične cijevi nalaze raznoliku primjenu u raznim industrijama zbog svoje strukturne cjelovitosti i svestranosti. U nastavku su navedene neke od ključnih upotreba i primjena čeličnih cijevi LSAW:
● Prijevoz nafte i plina: LSAW čelične cijevi se široko koriste u naftnoj i plinskoj industriji za cjevovodne sustave. Ove cijevi se koriste za prijevoz sirove nafte, prirodnog plina i drugih tekućina ili plinova.
● Vodna infrastruktura: LSAW cijevi koriste se u infrastrukturnim projektima vezanim uz vodu, uključujući sustave vodoopskrbe i odvodnje.
● Kemijska obrada: LSAW cijevi služe u kemijskoj industriji gdje se koriste za siguran i učinkovit transport kemikalija, tekućina i plinova.
● Građevinarstvo i infrastruktura: Ove se cijevi koriste u raznim građevinskim projektima, kao što su temelji zgrada, mostovi i druge konstrukcijske primjene.
● Pilotiranje: LSAW cijevi se koriste u primjenama pilotiranja kako bi se osigurala temeljna potpora u građevinskim projektima, uključujući temelje zgrada i pomorske konstrukcije.
● Energetski sektor: Koriste se za transport različitih oblika energije, uključujući paru i toplinske tekućine u elektranama.
● Rudarstvo: LSAW cijevi nalaze primjenu u rudarskim projektima za transport materijala i jalovine.
● Industrijski procesi: Industrije poput proizvodnje koriste LSAW cijevi za različite industrijske procese, uključujući transport sirovina i gotovih proizvoda.
● Razvoj infrastrukture: Ove cijevi su ključne u razvoju infrastrukturnih projekata kao što su ceste, autoceste i podzemne instalacije.
● Strukturna potpora: LSAW cijevi koriste se za izradu strukturnih potpora, stupova i greda u građevinskim i inženjerskim projektima.
● Brodogradnja: U brodogradnji, LSAW cijevi se koriste za izgradnju različitih dijelova brodova, uključujući trupove i strukturne komponente.
● Automobilska industrija: LSAW cijevi mogu se koristiti u proizvodnji automobilskih komponenti, uključujući ispušne sustave.
Ove primjene pokazuju svestranost čeličnih cijevi LSAW u različitim sektorima, zahvaljujući njihovoj trajnosti, čvrstoći i prikladnosti za različite uvjete okoline.
Pakiranje i dostava
Pravilno pakiranje i otprema čeličnih cijevi LSAW (uzdužno zavarivanje pod praškom) ključni su za osiguranje njihovog sigurnog prijevoza i dostave na različita odredišta. Ovdje je opis tipičnih postupaka pakiranja i otpreme za čelične cijevi LSAW:
Pakiranje:
● Snopovi: LSAW cijevi se često snopovu ili pakiraju u jednom komadu pomoću čeličnih traka ili vrpci kako bi se stvorile jedinice koje se lakše rukuju i transportiraju.
● Zaštita: Krajevi cijevi zaštićeni su plastičnim kapicama kako bi se spriječila oštećenja tijekom transporta. Osim toga, cijevi mogu biti prekrivene zaštitnim materijalom radi zaštite od utjecaja okoliša.
● Premaz protiv korozije: Ako cijevi imaju premaz protiv korozije, integritet premaza osigurava se tijekom pakiranja kako bi se spriječila oštećenja tijekom rukovanja i transporta.
● Označavanje i etiketiranje: Svaki je snop označen bitnim informacijama kao što su veličina cijevi, vrsta materijala, broj topline i druge specifikacije za jednostavnu identifikaciju.
● Osiguranje: Snopovi su sigurno pričvršćeni na palete ili podmetače kako bi se spriječilo pomicanje tijekom transporta.
Dostava:
● Načini prijevoza: LSAW čelične cijevi mogu se prevoziti različitim načinima prijevoza, uključujući cestovni, željeznički, pomorski ili zračni prijevoz, ovisno o odredištu i hitnosti.
● Kontejnerizacija: Cijevi se mogu prevoziti u kontejnerima radi dodatne zaštite, posebno tijekom prekomorskog prijevoza. Kontejneri se utovaruju i osiguravaju kako bi se spriječilo pomicanje tijekom prijevoza.
● Logistički partneri: Angažirane su ugledne logističke tvrtke ili prijevoznici s iskustvom u rukovanju čeličnim cijevima kako bi se osigurala sigurna i pravovremena dostava.
● Carinska dokumentacija: Za međunarodne pošiljke priprema se i podnosi potrebna carinska dokumentacija, uključujući teretnice, potvrde o podrijetlu i ostalu relevantnu dokumentaciju.
● Osiguranje: Ovisno o vrijednosti i prirodi tereta, može se ugovoriti osiguranje kako bi se zaštitilo od nepredviđenih događaja tijekom prijevoza.
● Praćenje: Moderni sustavi za praćenje omogućuju i pošiljatelju i primatelju praćenje napretka pošiljke u stvarnom vremenu, osiguravajući transparentnost i pravovremena ažuriranja.
● Dostava: Cijevi se istovaruju na odredištu, slijedeći odgovarajuće postupke istovara kako bi se izbjegla oštećenja.
● Inspekcija: Po dolasku, cijevi mogu biti podvrgnute inspekciji kako bi se provjerilo njihovo stanje i sukladnost sa specifikacijama prije nego što ih primatelj prihvati.
Pravilne prakse pakiranja i otpreme pomažu u sprječavanju oštećenja, održavanju integriteta čeličnih cijevi LSAW i osiguravaju da sigurno i u optimalnom stanju stignu na odredište.
